05 · Sicurezza
Frena
come deve
frenare.
Pastiglie, dischi, ammortizzatori, controllo geometria. La sicurezza non è un optional, è il primo intervento che ti raccomandiamo sempre.
Segnali da non ignorare
L'auto te lo dice prima.
Sento un fischio in frenata
Le pastiglie potrebbero essere a fine corsa. Da controllare subito.
Il volante vibra frenando
Spesso indica dischi ovalizzati. Da valutare con il banco prova.
Lo sterzo tira da un lato
Probabile problema di geometria o di pressione gomme.
L'auto rimbalza dopo un dosso
Ammortizzatori scarichi. È un tema di sicurezza, non di comfort.
Impianto frenante
Freni
- Sostituzione pastiglie
- Sostituzione dischi
- Spurgo liquido freni
- Controllo pinze e tubi
- Freno di stazionamento elettrico
- Sensori usura
Telaio & assetto
Sospensioni
- Ammortizzatori anteriori
- Ammortizzatori posteriori
- Molle e tamponi
- Bracci e silentblock
- Controllo geometria
- Convergenza
Banco prova
assetto.
Dopo qualunque intervento su sterzo, sospensioni o ammortizzatori, l'auto va sul banco. Senza geometria corretta, le gomme si consumano in pochi mesi.
Camber
± 0.5°
Toe
± 0.10°
Caster
± 0.5°
KPI
controllato